ARAMEX - 中东阿曼斯专线

ARAMEX - 中东阿曼斯专线發布自HONGKONG International Courier

出自: HONGKONG International Courier  2011/03/17
關鍵字 快递, ARAMEX, 专线,

 Aramex是全球领先的综合物流解决方案者,以国际快递为核心业务的中东地区专业快递公司。其主要业务涵盖国际快递、货代、国内快递以及杂志和报纸递送等。总部位于迪拜的ARAMEX集团,精选当地优势航班运力,运抵ARAMEX在阿联酋(迪拜)的转运中心,再由迪拜清关转运派送到中东,南亚和非洲部分地区。 Aramex是阿拉伯世界的第一家本土快递,也是唯一在NASDAQ上市过的阿拉伯企业。Ghandour家族是黎巴嫩人,1960年代移至约旦,其父是皇家约旦航空的创始人,Fadi Ghandour可以说是生来就懂空运。从美国华盛顿大学毕业不久,他回国就看见一个大商机。1982年,他跟朋友筹了一些钱,创办一家迷你的FedEx,在中东搞快递。当时的阿拉伯世界只有一家全球性快递公司即DHL。Fadi去找当时在中东没设点的美商,如FedEx和Airborne Express,说可以当他们的加盟商。阿拉伯人的公司最懂中东,晓得如何克服中东特有的种种不便。Airborne有正面反应,Fadi就利用这一点建立业务,把一些货运小公司购并或进行结盟,由埃及到土耳其,一直到印度、巴基斯坦,伊朗,创造出自己的地区网络。Airborne不像Fedex那么有钱,可在全球设点,所以Airborne聚集大约四十家像Aramex的区域供货商,组成一个虚拟的全球快递网。加盟商取得的,是全球快递网中的一席之地,有可跟FedEx或DHL一较长短的电脑化查询系统。当时他们靠自己是不可能有这两样的。 Aramex是Airborne系统的第一个外部采用者。Aramex的员工把系统用熟练,就被Airborne请去,到全世界去为加盟商做系统安装及员工训练。后来Airborne买下Aramex9%的股份,将双方关系变得更紧密。 一切运作顺早,Aramex主宰了整个阿拉伯世界的快递市场,生意兴隆。 1997年,Aramex在Nasdaq上市,成长到年营收近两亿美元,员工3200人,业务全是来自民间,这在阿拉伯世界是极不寻常的。 2002年,Fadi Ghandour找了一家杜拜的私募基金,把Aramex私有化。 他当时不晓得,这一步的同时世界也正在抹平。他突然发现,自己不仅有能力做新的事情,还必须做以前做梦都没想过的事。他第一次感受到“世界是平的”是在2003年。Airborne居然被DHL收购了。Airborne宣布,自2004年1月1日起,本来的加盟伙伴便不能再使用其查件系统。再会了,大家自求多福吧。 世界的抹平让Airborne这个大块头可以变平一点,也让Aramex这个小块头可以往上一步,取代大块头。在Airborne宣布接受购并,解散联盟时,Fadi Ghandour就召集主要加盟伙伴在伦敦开会。做的第一件事情就是成立新联盟。Aramex保证研发新的基于互联网平台的查件系统,在Airborne的系统关掉以前就会建好,开始运作。 这等于是宣布,Aramex这个小鼠要取代大象了。他的小公司不仅可以在阿曼做Airborne在西雅图做的相同的事,他还会去找更多的全球伙伴,填满Airborne所留下的洞。他在招商时说, 他聘用约旦的人才做一切后勤,成本只会是聘用欧美人才的零头。Aramex不是联盟里最大的公司,但他取得了主导权。 如何反应这么快,靠三大汇流。 首先,约旦年轻一代的软件与工业工程师已经成年,步入铲平的竞技场。他们发现,一切可以用来做大事的合作工具,他们手边都有,跟Airborne在西雅图手边的完全一样。工具要怎么用,全凭他们的精力与想象力。事实上,通过互联网为加盟伙伴做后勤,比大家各自与西雅图连线有效率多了。像Airborne那种中央管理式的架构,要改过来与互联网连线,反而吃力。 其次,Aramex没有旧时代留下来的过时系统需要更新,可以直接上网,运用最新的科技。互联网让Aramex做大。大公司花几百万做出来的庞大系统,Aramex花小钱就能做出来。 2004年1月,Aramex上线,衔接得毫无瑕疵。Aramex用的是互联网平台,都不必Aramex派人去安装,也不必去加盟商做实地训练。加盟商都可以通过Aramex的系统在网上建立自己的客户资料库,进行自己的追件查件,做这个新的虚拟全球货运网的一分子。如今,Aramex有了四十多家加盟伙伴。是阿拉伯世界的第一家本土快递,也是唯一在NASDAQ上市过的阿拉伯企业。实力雄厚,网络遍布阿拉伯世界各个角落并且正在覆盖全球。阿拉伯人的公司最懂中东,知道如何克服中东特有的种种不便。

關鍵字 ARAMEX, 专线, 快递,